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维斯塔潘和诺里斯事故判罚标准的解释和讨论

作者:小编 日期:2024-12-26 12:02:46 点击次数:

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维斯塔潘和诺里斯事故判罚标准的解释和讨论

  我们不去判断两位车手的主观意识(因为这个没有客观的是否违规标准,不好评判),只从规则上理解这个事件。

维斯塔潘和诺里斯事故判罚标准的解释和讨论(图1)

  1. 关于判罚标准:基本一致,赛事干事判断弯心两车前半岛网址 半岛官方入口后,VER在前,NOR在后。关于半岛(bandao) 半岛官方这点,如果大家有异议,请拿出视频或截图,因为Sky已经发过“有图有线. 关于两车都出赛道:结论是两车的确都出了赛道,按照规则都违规了。但是,NOR最后的认定是“冲出赛道并获利”,而VER最后认定的是“四轮出白线”,基于上边一点,这两点的认定也没有错。3. 关于最终判罚:“冲出赛道并获利”而没有交回位置,肯定是5秒;“四轮出白线”还没够次数,所以不做处罚,也没有问半岛网址 半岛官方入口题。五星体育是在带节奏了,但他们也说了,VER在防守时非常冷静,会明白没有动作的产出和后果。倾向与相信VER做这个防守时就知道有“四轮出白线”还没够数这个隐藏的武器。至于大家说的什么丢弯心,逼出赛道之类的,还是回到第1点,弯心位置,只要保证弯心位置,其他的只是实现目标的路径而已,一切以规则为准。但我同意一个半岛(bandao) 半岛官方观点,我热爱规则,希望有非常明确的规则,目的是为了利用规则,生活中也一样。