中国本田在沉寂了一年没发布新车后，终于要农历年后推出小改款本田 思域。而这台车今日也在马来西亚正式发布，当地提供单一轿车，采双动力，共计4车型。其中，1.5升动力除了入门车款调涨外，中阶车款冻涨，高级RS车款更是调降售价。与中国比较有关的2.0升油电，小改款车型当地延续单一RS车款设定，售价一样冻涨。

　　现行款第11代小改款本田 思域率先于2024年5月下旬在北美上市，同年8月初底在泰国上市，紧接著9月日本上市。时间来到2025年，马来西亚于今日发布小改款本田 思域，接下来就轮到中国市场，中国本田预计农历年后推出，为今年多款新车轮番陆续上市揭开序幕。

　　马来西亚市场上的小改款思域车系的价格带调整并不大，1.5升动力中的入门车款调涨2千马币起。对了，马来西亚的思域是轿车，中国本田销售的是两厢五门两厢，肉眼最快分辨的方式是后者挡风玻璃多了雨刷。

　　小改款车型售价调整不大的原因，主要是更半岛(bandao) 半岛官方不幅度不大，只针对内外观微幅调整，动力配置与车体架构没做更动。小改款后的思域，车头换上与本田 思域 Type R FL5相似的设计，两侧进气口由内双C样式改为直立式，下气坝格栅改用网状样式，水箱护罩也有一点点修改。车尾基本上没变，铝圈则换上全新样式。车舱只多了中控台上的红色线条修饰，其余没做更动。

　　中国本田引入的车款与日本市场相同，都是五门两厢。但图片中小改款后新增的日规手排RS车款，因没有油电车，所以引入机会不大。

　　动力配置方面，中国市场预计只销售油电车，日规小改款后新增的RS手排油车引入的机会很渺茫。思域 e:HEV油电车型搭载2.0升直列4汽缸Atkinson循环DOHC i-VTEC缸内直喷引擎，搭配双电动马达以及PCU电力控制单元，综合输出为184匹/32.1公斤米。

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