你知道吗？我国每年因森林火灾损失超过100亿元，而传统灭火方式效率低下、风险极高。就在4月20日，全球最大水陆两栖飞机AG600“鲲龙”获得型号合格证，标志着中国在航空应急救援领域实现重大突破！

　　AG600最引人瞩目的能力，莫过于其强大的灭火功能。这架“空中消防车”可一次性载水12吨，相当于3辆普通消防车的容量。但它的优势远不止于此：

　　与传统直升机灭火相比，AG600的灭火效率提升近10倍，且单次作业成本降低约40%。在2023年的模拟测试中，一架AG600仅用3次投水就成功控制住了50亩的火场。

　　我国森林面积达2.2亿公顷，防火形势严峻。AG600的加入，正在改写中国森林消防的格局：

　　技术突破：采用全自主研制的吸水管系统，可在水面滑行时快速完成汲水，解决了国际同类飞机汲水效率低的难题。其特殊的防火涂料能抵御1000℃高温，确保飞机在火场上空的安全。

　　体系作战：AG600可与北斗卫星、无人机组成立体监测网络，实现“发现-定位-扑救”全链条响应。在去年的大兴安岭联合演练中，AG600与地面部队配合，将灭火时间缩短了72%。

　　经济账本：虽然单机造价约3亿元，但相比每年超百亿的火灾损失，投入产出比显著。按规划，到2030年将形成至少20架的机队规模，覆盖全国重点林区。

　　AG600的研制历程，是一部浓缩的中国航空奋斗史。从2012年立项到如今取证，12年间突破了100余项关键技术，实现了95%以上的国产化率。这背后是：

　　正如总设计师黄领才所说：“AG600不是简单的仿制，而是建立了中国人自己的大型两栖飞机设计体系。”现在，我们不仅有了“会飞的船”，更构建起完整的航空应急救援产业链。

　　当今世界，森林火灾呈现频发、突发、强破坏的新特点。AG600的横空出世，不仅填补了我国大型航空灭火装备的空白，更彰显了中国装备“上天入海”的硬实力。未来，随着更多“大国重器”加半岛(bandao) 半岛官方入守护行列，中国的绿水青山必将得到更坚实的保障。这架“鲲龙”承载的，不仅是12吨水，更是14亿人对生态安全的共同期待。

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