电动车加强管理以后，车主们一直期待能够重新修订新国标标准，因为很多要求严重影响电动车的正常使用。好消息来了，电动车新国标标准修订以后已经明确，不用再装脚蹬子，重量也提升至63公斤，而且可以安装后视镜，这次车主们终于可以笑了！

　　9月19日，工业和信息化部科技司发布公开征求《对电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准的意见。

　　这是电动车新国标标准修订以来，首次明确修订的相关内容，目前正在广泛征求意见，不过新修半岛平台 半岛网站订的新国标标准大概率会按照该标准实施，因为根据以前的经验，即使进行修改，也不会有太大的改动。

　　这一次新国标标准的征求意见稿，明确了电动车将会有5个方面大的改动，其中包括大家期待已久的提高电动车整车重量、取消电动车脚蹬子、安装后视镜等等。

　　一直以来社会各界呼吁提升电动车整车重量，我们也多次在文章中提及，说明了升高电动车整车重量的好处。

　　在新修订的新国标标准中，明确了电动车的整车重量由原来的55公斤提高至63公斤，这样以后安装铅酸电池的电动车，也可以轻松实现100公里的续航里程了。

　　在以前，由于55公斤的重量限制，很多远续航的车型只能选择锂电池，这不仅提高了车辆的价格，而且还存在安全隐患，与当前电动车安全全链条整治也是相悖的，现代专家们也支持使用铅酸电池，这一次提升电动车整车重量，让远续航电动自行车也能使用更安全的铅酸电池了。

　　电动自行车的脚蹬子一直是车主们吐槽的重点，这个不接地气的配置，不仅浪费资源，而且还存在着各种隐患。

　　在征求意见稿中，明确提出不再强制安装脚踏骑行装置，也就是说，如果有需要的车主可以自行安装，用不到的车主可以不用安装，而且不会被处罚。这样选择性的安装，显出了新国标标准的人性化。

　　在以前，我们也多次呼吁，希望电动车允许安装后视镜，因为这个配置的确非常的重要，专家们终于听进去了。

　　在征求意见稿中，明确为了保障行车的安全，鼓励企业给电动自行车安装后视镜，以后骑电动车的时候就变得更安全了，特别是在转弯的时候不用扭头，也能够看清后方车辆的情况。

　　改装电动车一直是严查的重点，因为改装车辆不仅存在安全隐患，而且还可能会引发火灾等等，造成更大的损失。

　　在征求意见稿中，明确电动车的电池、控制器、充电器需要具有互认协同功能，这对于家里有多个电动车的车主来说是个好消息，同时还要从技术上增加防篡改的难度，这样可以减少电动车的改装保障使用电动车安全。

　　使用电动车的安全问题已经被全社会关注，在新修订的新国标标准中，会通过多项措施提高电动车的安全使用，

　　首先从零部件说起，电动车会提高防火阻燃性能，减少塑料件的使用比例，这样可以减少电动车起火的概率。

　　另外还会给电动车安装北斗定位与实时通信功能，这样可以随时随地查看电动车的位置或者电动车出现险情时，通过实时通信发送到指定的手机上，甚至可以自动报警，提高车辆的主动安全性。

　　虽然重新修订的新国标标准，已经取消了要求安装脚蹬子的限制，同时提高了整车的重量，还允许电动车安装后视镜，这些都是半岛官方网址 半岛入口官网大家期盼已久的。

　　不过新国标标准还有一丝遗憾，那就是没有调整电动车的最高时速，仍然要求不超过25公里/小时，这必将还会继续影响车主的出行效率，如果能够提高速度就好了。

　　不过在征求意见稿中也明确了，将会优化电机额定功率和最高转速的测试方法，这或许会提高电机功率降低转速，一方面满足25公里/小时的要求，另一方面增加电机功率，增强爬坡能力，当然这只是我们单方面的想法，让我们拭目以待发布后的结果。

　　总之一句话，这一次电动车新国标标准的修订，还是非常符合预期的，大家期待已久的电动车整车重量有所提升，同时还允许安装了后视镜，以后骑电动车变得更安全，而且不再强制安装脚蹬子，说明专家已经听取了大家的建议，尽可能满足车主们的需求了。

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